Палаты лорда-капитана
Первоначально собирался сразу отправиться в грузовую магистраль. Но, открыв карту перемещений по кораблю, заметил, что доступных отсеков уже довольно много. Решил сначала посмотреть, куда вообще можно заглянуть, и начал с палат лорда-капитана. То есть со своих собственных покоев, до подробного осмотра которых всё никак не доходили руки.
Внутри оказалось просторно. На личных помещениях владельца корабля явно не экономили, и особенно заметно это по купальне. Здесь устроен целый бассейн с большим сооружением, напоминающим фонтан. Места достаточно, чтобы спокойно отдохнуть и на некоторое время забыть про поручения, доклады и людей, которым постоянно требуется моё вмешательство.
У отдыха обнаружилась вполне практическая польза: после купания можно получить бонус к инициативе. Никаких расходов и дополнительных сражений для этого не требуется. Наконец нашлось улучшение боеспособности, ради которого достаточно помыться.
Кроме того, в купальню можно приглашать спутников. Это даёт возможность пообщаться с ними в другой обстановке и посмотреть, как они относятся к подобному досугу. Я позвал Кибеллу. Хотел немного лучше узнать новую соратницу и её привычки.
Купание с Кибеллой
Кибелла быстро предложила собственный вариант совместного времяпрепровождения: утопить меня. В рамках ритуала, разумеется. Для неё близость смерти и религиозные практики вполне совместимы с личным общением, поэтому ничего особенно странного в таком предложении она не видела.
Я согласился познакомиться с её обрядом. Раз уж решил узнать больше о традициях Кровавой паутины, ограничиваться разговорами было бы не так интересно. В итоге обычный отдых в воде включил ещё и погружение при деятельном участии моей телохранительницы. За безопасность капитана отвечает она же. Очень удобно: все вопросы к одному человеку.
Кибелла относится к своим обычаям совершенно серьёзно. То, что для меня выглядит сомнительным дополнением к купанию, для неё имеет вполне определённый смысл. Пока продолжаю знакомиться с этим постепенно, без попытки сразу разобраться во всех тонкостях её веры.
Закончив с отдыхом и ритуалом, вернулся к первоначальному плану. Собрал отряд и отправился в грузовую магистраль. Собственные покои уже осмотрел, теперь предстояло посмотреть, в каких условиях живёт и работает остальная часть экипажа.
Жизнь низших
Доклад Эддока Френзо
При входе в сектор меня встретил Эддок Френзо. Он ввёл меня в курс местных дел и объяснил, что грузовая магистраль требует внимания. Здесь нужно обеспечивать работу транспорта, перемещение припасов и порядок среди людей, которые всё это обслуживают. Судя по дальнейшей прогулке, с последним пунктом имелись заметные сложности.
Мы договорились, что я лично осмотрю сектор, после чего решу, что с ним делать дальше. Принимать решение сразу не стал. Сначала хотелось пройтись по магистрали, поговорить с местными и увидеть положение дел своими глазами.
Масштаб у этого отсека оказался приличный. Внутри корабля проложены железнодорожные пути, над ними проходят мостки, вокруг размещены рабочие площадки, погрузочные механизмы и места хранения грузов. Здесь же находятся люди, для которых всё это является привычным окружением. Быстро пробежать от входа до следующей двери и считать инспекцию завершённой не получилось бы.
После просторных капитанских палат условия здесь особенно бросались в глаза. На нижних палубах гораздо теснее, а повседневная жизнь экипажа непосредственно связана с тяжёлой работой, снабжением и местными порядками. Чтобы понять, что именно предстоит менять, одного разговора с ответственным офицером явно мало.
Припасы и погрузочные краны
Начал постепенно обходить доступные участки. Заглядывал в ответвления, осматривал контейнеры и собирал всё полезное, что попадалось по дороге. В магистрали нашлось немало предметов для грузов, поэтому исследование довольно быстро стало приносить ощутимую пользу.
Часть находок не предназначалась для немедленного использования в бою, но для запасов и дальнейшей торговли вполне подходила. Такие вещи тоже забирал. Проверка имущества династии шла успешно: имущество регулярно перемещалось ко мне в инвентарь.
По дороге наткнулся на крановщиков и сам попробовал поуправлять погрузочным краном. Оказалось, что местное оборудование доступно для взаимодействия: можно работать с механизмом и перемещать груз, а не просто смотреть на него во время пробежки по локации.
Это хорошо дополняло осмотр сектора. Постепенно становилось понятнее, как устроена магистраль и чем здесь ежедневно занимаются люди. Приходилось следить за проходами, переходами между площадками и объектами, возле которых можно задержаться. Полезные находки встречались достаточно часто, чтобы не спешить дальше.
Энрих Монтэг и знакомство с поездом
У железной дороги встретил Энриха Монтэга. Разговор с ним запомнился предложением подружиться с одним из поездов. Причём говорил он об этом вполне серьёзно, с явной заинтересованностью в том, чтобы знакомство состоялось.
К технике у него отношение очень личное. Для меня перед нами стоял локомотив, который должен возить грузы. Энрих явно видел в нём гораздо больше и хотел, чтобы я тоже проникся. После Кибеллы с её предложением в купальне это уже не выглядело самым необычным разговором за день.
Монтэг показался мне человеком странным, хотя увлечённости своим делом ему не занимать. Пообщался с ним и продолжил осмотр. На корабле ещё хватало людей и помещений, с которыми следовало познакомиться прежде, чем окончательно переходить к дружбе с транспортом.
Воры оружия
Дальше обнаружилась группа воров, которые таскали оружие. Внутри собственного корабля, среди рабочих отсеков и складов, они успели устроить себе вполне подходящие условия для такого занятия. На этом участке осмотр закончился боем.
Особенно неприятным оказался их защитный эффект. Самодельная броня позволяла полностью поглощать несколько попаданий. По мере получения ударов слои этой защиты снимались, но до этого даже хорошее попадание могло не отнять у противника здоровье.
Поэтому оценивать этих врагов только по внешнему виду и запасу здоровья было бы ошибкой. Сначала требовалось разобраться с защитой, а уже затем добивать самих воров. Неприятный бафф: рассчитываешь нанести урон, а вместо этого всего лишь расходуешь очередной слой чужой брони.
Несмотря на эту особенность, серьёзных затруднений пока не возникло. Отряд справлялся, и особенно хорошо в местных столкновениях показывали себя Кибелла и Кассия. Их атаки по площади помогали разбираться сразу с несколькими противниками и заметно ускоряли бои.
Котёл, бригадир и поклонники Немизита
Следующей заметной точкой оказался большой котёл, возле которого кормили местных работников. Рядом находился бригадир. Для осмотра сектора это важное место: здесь можно увидеть, как организовано питание людей, занятых на магистрали, и поговорить о повседневной жизни нижних палуб.
Содержимое котла выглядело соответствующе условиям вокруг. Работникам раздавали общую пищевую смесь, и особого разнообразия в таком питании не наблюдалось. После собственной купальни посещение местной раздачи еды давало достаточно материала для размышлений о том, как на корабле распределены удобства.
Однако спокойно закончить осмотр этого участка не дали. Возле котла и бригадира на нас напали поклонники Немизита. Теперь пришлось разбираться ещё и с ними. Проверять, насколько безопасно находиться в секторе, дальше можно было уже без дополнительных опросов.
В бою снова пригодились способности Кибеллы и Кассии. Обе уверенно работали по нескольким целям, поэтому группы противников пока не становились серьёзной проблемой. Кибелла хорошо справлялась со своими клинками, а Кассия добавляла урона способностями навигатора. Их присутствием в отряде я оставался доволен.
После сражения осмотрел доступную добычу и забрал автопушку. Находка интересная, но сразу обнаружилось ограничение: никто из моих спутников пока не мог её использовать. Оружие есть, подходящего бойца для него ещё нет. Пришлось отложить до лучших времён и продолжить обход с тем снаряжением, которое отряд уже освоил.
В остальном этот участок прошёл без особых сложностей. Нападавших удалось убрать, трофеи собрать, а представление о состоянии магистрали стало значительно полнее. За сравнительно короткую прогулку здесь нашлись и кражи оружия, и вооружённые фанатики. Френзо действительно было о чём беспокоиться.
Перерыв в исследовании
К концу серии стало понятно, что грузовую магистраль я ещё не осмотрел полностью. Остались непроверенные участки, а значит, и с окончательным решением о судьбе сектора спешить рано. Пока собрал только часть сведений и разобрался с теми неприятностями, на которые наткнулся по пути.
При этом у некоторых спутников накопились травмы. Сами бои не казались особенно тяжёлыми, но пройти всю локацию без последствий всё равно не удалось. Продолжать исследование с ухудшенным состоянием отряда не хотелось, тем более что можно вернуться на мостик и заняться лечением.
На этом осмотр магистрали пока приостановил. В следующей серии собираюсь вернуться сюда, проверить оставшиеся места и затем продолжить знакомство с другими отсеками корабля. Судя по первому обходу, дел на борту хватает и без очередной высадки на планету.
